1、电缆载流量：
1.1合金导体的截面积是铜1.5倍时，合金导体和铜导体电气性能一样，实现了相同的载流量、电阻和压损。
1.2铝合金的电阻率介于铝与铜之间，略高于铝，而低于铜，在相同截流量前提下，同等长度的铝合金导体的重量仅为铜的一半。如果按铜的电导率是100％计算，合金导体的电导率约为61.2％，合金的比重为2.7，铜的比重为8.9，则（8.9／2.7）×（0.612／1）＝2，即2单位重量的铜的电阻与1单位质量的合金的电阻相同，因此，当合金导体的截面积是铜的1.5倍是，其电气性能相同，即实现了和铜相同的截流量，电阻，和电压损失。
1.3影响电力电缆截流量的因素很多，如；线路特性（如工作电，电流类型，频率，负荷因素）；电线电缆的结构（如导电线芯的结构，芯数，绝缘材料的种类，屏蔽层及内外护层的结构和材料，总外径）；敷设条件（如空气中敷设，管道中敷设，直接埋地敷设，地下沟道中敷设，水底中敷设）；导电线芯**允许工作温度和周围环境条件（如空气和土壤温度，土壤热阻系数，周围热源的邻近效应）等。
2、减少电缆外截面：
稀土高铁铝合金电缆生产过程中，德国**的紧压技术，使其导体的填充系数能达到93％。并且稀土高铁铝合金电缆采用的是硅烷交联聚乙烯，这种绝缘只需聚氯乙烯的2／3的厚度就能远远超过常规的绝缘性能。而铜的填充系数一般只能达到80％，常用的绝缘采用的是聚氯乙烯，所以稀土高铁铝合金电缆外径仅在铜缆的基础上增加11％以内，就能有铜相同的电气性能。可见，使用稀土高铁铝合金电缆不需更改原使用铜电缆的管道设计。（一般设计师设计的敷设管道尺寸为铜缆的150％，最近考虑增容的问题，敷设管道的尺寸增加到铜缆的200％，所以穿管不成问题。）
3、减少电缆损：
非磁性材料，不会产生涡流，能减少线路的损耗。铝合金带连铠锁装材料是非磁性材料，即使存在三相不平衡电流，也不会产生涡流，能够减少线路的损耗。
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